Projektek

A projekt azonosító száma: IKOP-3.1.0-15-2016-00006 és IKOP-3.2.0-15-2016-00005 A projekt megnevezése: Rákosrendező – Esztergom vasútvonal villamosítása, biztosítóberendezés korszerűsítése Kedvezményezett: NIF Zrt. Szerződött támogatás összege: 57.972.328.275 Ft Támogatás mértéke: 100% Piliscsaba (kiz.) - Esztergom (bez.) között új, jelfogófüggéses biztosítóberendezés tervezése, engedélyeztet…

A projekt bemutatása: A 252. sz. főút biztosítja Eger város bekötését az M25 autóútba mintegy 800 m hosszú meglévő út rekonstrukciójával. A 25 sz. főút és a Faiskola utca között párhuzamos kerékpárút épül. Az útszakaszon két db körforgalmi csomópont valósul meg. A kedvezményezett neve, projekt címe: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság, M25 Eger gyorsforgalmi út…

Projekt címe: 21. sz. főút Heves és Nógrád megyei szakaszok kapacitásbővítése Projekt azonosító száma: IKOP-4.1.0-15-2016-00006 Kedvezményezett neve: NIF Zrt. Támogatás összege: 21 587 012 818 Ft Támogatás mértéke: 100 % Projekt tartalma: A 21143. jelű úton a 21. sz. főúton kialakítandó turbó körforgalom északi ágához csatlakozva indul a beavatkozás és a csomóponttól kb. 100m távolságra lévő…

A 76 sz. főút 48+750 – 50+200 km szelvények közötti (Alsónemesapáti csp. – Cserlap hegyhát dűlő csp.) 2x1 illetve 1+2 sávos szakasz négynyomúsításának megvalósítása.

Az Orfalu-Büdfalva kerékpáros összeköttetés a magyar-szlovén határszakasz tekintetében biztosít új kerékpáros közúti kapcsolatot. Az  út hossza 1,3 km. Az út első szakasza Orfalu település belterületén a helyi közút jelenlegi nyomvonalán, a másik szakasza külterületen, új nyomvonalon halad. A belterületi első szakasz 3,50 m széles burkolatú kerékpározható közútként került felújításra, a külterülte…

14,4 km autóút építése, a szakaszon megvalósul a meglévő 2x2 sáv felújítása 3,4 km-en, és a meglévő 2x1 sáv bővítése, átépítése 2x2 sávos gyorsforgalmi úttá 11 km-en. A korona szélessége 26,60 m, amely távlati autópálya keresztmetszetnek felel meg. Az üzemi sáv (leállósáv) mechanikai stabilizációból (zúzottkőből) épül. A szakaszon 4 új különszintű csomópont (46124 j. úti, Üdülői úti, 3116 j. út re…

Mintegy 30 km autóút építése, amelyből új nyomvonalú pályaként 29 km épül, és 1 km hosszan a meglévő 2x1 sávos szakasz 2x2 sávossá történő bővítése valósul meg. A korona szélessége 26,60 m, amely távlati autópálya keresztmetszet. Az üzemi sáv (leállósáv) mechanikai stabilizációból (zúzottkőből) épül. A szakaszon 5 új különszintű csomópont (4603 j. úti, 3111 j. úti, 3112 j. úti, 4606 j. úti, 405 sz…

Kelenföld – Százhalombatta között 20,5 km hosszon megtörténik a vasúti pálya teljes átépítése. A pálya nagyrészt 120 km/h pályasebességgel lesz járható 225 kN tengelyterhelés mellett. Az állomásokon és megállóhelyeken 55 cm magas peronok, peronaluljárók, rámpák, liftek, perontetők épülnek korszerű térvilágítás rendszerrel. A felsővezeték-rendszer teljes hosszban átépül. Az állomások és megállóhely…

A projekt az előkészítettség és a megvalósítandó feladatok műszaki szempontjai alapján 3 szakaszban került megvalósításra: 1. alprojekt Tokaj – Rakamaz (Rakamaz belterületi szakasszal együtt) és Tiszanagyfalu – Nyírtelek közötti szakasz; 2. alprojekt Tokaj - Rakamaz közötti szakasz 3 db „régi” hídjainak (Kis-, Görbe-, Aranyos híd) felújítása; 3. alprojekt Nyírtelek – Nyíregyháza közötti szakasz (b…

A Tisza-tó nagyobbik, déli része körüli kerékpárút az elmúlt években a 33. sz. főút menti szakasz kivételével nagyrészt megvalósult. A projekt célja tehát a Tisza-tó 33. sz. főúttól délre eső, nagyobbik részének a kerékpárral történő körbejárhatóságának biztosítása, a megnövekedett kerékpáros forgalomból fakadó baleseti kockázat jelentős csökkentése és a turizmus további fejlődésének elősegítése.…