Építési és Közlekedési Minisztérium
Építési és Közlekedési Minisztérium
Kelenföld – Százhalombatta között 20,5 km hosszon megtörténik a vasúti pálya teljes átépítése. A pálya nagyrészt 120 km/h pályasebességgel lesz járható 225 kN tengelyterhelés mellett. Az állomásokon és megállóhelyeken 55 cm magas peronok, peronaluljárók, rámpák, liftek, perontetők épülnek korszerű térvilágítás rendszerrel. A felsővezeték-rendszer teljes hosszban átépül.
Az állomások és megállóhelyek körzetében összesen mintegy 180 férőhelyet biztosító P+R parkolók, valamint kerékpártárolókat alakítunk ki. A zaj- és rezgésvédelem szempontjából szükséges helyeken zajárnyékoló falak létesülnek, a pálya két oldalán összesen 13 km hosszan. A vonalszakaszon a meglévő műtárgyak átépülnek, valamint a szintbeni útátjárók korszerűsödnek.
| Adatok | |
|---|---|
| Projekt típusa | Vasút |
| Kialakítás típusa |
Állomás/megálló korszerűsítése, felújítása Felújítás két vágány Új P+R parkolók száma Új kerékpártárolók száma Zajvédő fal |
| Felújítás két vágány | 20405 méter |
| Új P+R parkolók száma | 182 darab |
| Új kerékpártárolók száma | 100 darab |
| Zajvédő fal | 13000 méter |
| Érintett vármegyék | Budapest, Pest vármegye |
| Érintett települések | Budapest, Diósd, Érd |
| Kivitelező | Kitérő 2016 Konzorcium |
| Fázis | Befejezett beruházás |
| A kivitelezés nettó szerződéses összege | 53 776 786 942 Ft |
| Kivitelezés kezdete | 2017. 01. 01. |
| A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma | 2020. 06. 01. |
| Forgalomba helyezés időpontja (tervezett) | 2020. 11. 30. |
| Forrás | A beruházás uniós és hazai forrás felhasználásával, a CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) támogatásával valósul meg. |
