Projektek

Az Ebes (kiz.) - Debrecen (kiz.) nyíltvonali vonalszakasz teljes átépítése a 2105+00 - 2185+44 szelvények között v = 160 km/h pályasebességre és 225 kN tengelyterhelésre. Kétvágányú, 160 km/h sebességű és 225 kN tengelyterhelésű közlekedésre alkalmas pálya kiépítése 8,04 pályakm hosszon a pálya al- és felépítményének átépítése, vonali műtárgyak felújítása és átépítése. Felsővezetéki rendszer kors…

A 4924. j. összekötő úttól indul és a Csenger Nagykárolyi utcán és a Szatmári utcán át éri el az államhatárt. Az út 2.550 m hosszú, 6,0 m széles burkolattal került tervezésre, belterületen 8,5 m külterületen 9,0 m széles koronával.

Kisvárda város belterületén a 3832 j. összekötő út (Mátyás Király utca) 1+100 km szelvényében 1 db új járműosztályozós csomópont valósult meg a Kisvárda északi fejlesztési terület feltárásnak biztosítása érdekében.

Kisvárda város belterületén a 4109. j., a 4111 j. és a 4145 j. összekötő utak csomópontjában 1 db új körforgalmú csomópont valósult meg a meglévő, kedvezőtlen csatlakozási szögű négyágú útkereszteződés helyén.

A fejlesztés Győrben a meglévő 1. sz. főút likócsi körforgalom és az Ipar u. csomópont közötti szakasz fejlesztését tartalmazta. A meglévő 2x1 sávról a 122+800 – 123+050 km sz. között 2+1 sávos, majd a 123+050 - 123+790 km sz. között 2x2 sávos útfejlesztés valósult meg. Kiépítésre került egy körforgalom a Dohány utcánál, melybe csatlakozik egy direkt ág Győr felől az 1. sz. főútról egy újépítésű m…

A kiépülő nyíltvonali Ercsi elágazás és Pusztaszabolcs állomás között a meglévő pálya korszerűsítésére kerül sor 12,2 km hosszon. Az átépülő pálya 160 km/h sebességgel, 225 kN tengelyterheléssel lesz járható. Az állomásokon és a megállóhelyen 55 cm magas peronok, peronaluljárók, rámpák, liftek, perontetők épülnek, korszerű térvilágítási rendszerrel. A felsővezeték-rendszer teljes hosszban átépül.…

V080.06., V080.13 Rákos (kiz.) – Gödöllő (kiz.) vonalszakasz vasúti pálya, műtárgy, útépítés, magasépítés, energiaellátás, villamos felsővezeték, zajvédelmi munkák elvégzése, valamint az építéshez szükséges ideiglenes állapotok biztosítása. A korszerűsítés során megteremtjük a XXI. sz-i színvonalú utasforgalom kiszolgálásához szükséges feltételeket, ennek kapcsán az utasforgalmi létesítményeket ko…

A meglévő személyforgalmi határátkelőhely megtartása mellett a határátkelő kiegészítése szükséges teherforgalmi terminállal a következő létesítmények megépítésével: Közlekedési pályák, 15 férőhelyes teherparkoló, 50 férőhelyes személyzeti parkoló, mérlegelési helyek, mérlegházak, előtetők, épületek, ARD ellenőrzési hely.

Vámospércs – Nyírábrány (országhatár) között kerékpárút megvalósítása a 48. sz. Debrecen – Nyírábrány II. rendű főúttal párhuzamosan. Hossza: 3,686 km hosszú, új nyomvonalon vezetett kerékpárút Szélessége: 2,25 m

A NIF Zrt. beruházásában valósult meg a 86 és 76 sz. főutak Nádasd-Hegyhátsál-Katafa közös elkerülő szakasz 44+010-50+000 km sz. között. Az elkerülő forgalomba helyezésére a Vas Megyei Kormányhivatala VA/UO/NS/A/624/21/2015 határozata alapján 2015. október 2-án került sor. A forgalomba helyezési engedélyben hatóság előírta, hogy a 76. és 86. sz. főút közös szakaszán a 46+200 km szelvényben földú…