A Budapest-Balaton kerékpáros útvonal Székesfehérvár bevezető szakaszán 1,76 km hosszú új kerékpárút épült meg a 7. sz . főút alatt új aluljáró műtárgyon átvezetve.
A Székesfehérvár bevezető szakasz kivitelezés Vállalkozási Szerződés Megállapodása 2020. november 25. napján került megkötésre a STRABAG Építő Kft.-vel. Vállalkozó feladata volt a kiviteli tervek elkészítése is. A kivitelezési munkák…
A Budapest-Balaton kerékpáros útvonal Tordas és Velence közötti 17,5 km hosszú szakaszán a fejlesztés jellemzően új kerékpárút építést, forgalomtechnikai beavatkozást, illetve részben meglévő földút burkolást tartalmaz. A szakaszon új kerékpárút hídműtárgy került kiépítésre Pázmándon a Bágyom-ér felett.
A Tordas-Velence szakasz kivitelezésének Vállalkozási Szerződéses Megállapodása 2021. februá…
A projekt keretén belül az M8 autóút Körmend – Rábafüzes országhatár szakasz Szentgotthárdi különszintű csomópont és Szentgotthárd Város Önkormányzata által TOP forrásból megvalósított Ipari park III. bekötő út közötti hiányzó szakasza valósul meg.
Kiépítésre kerül a szentgotthárdi ipartelepi út hiányzó - 0+200- 0+470,66 km szelvény közötti – 270,66 méter hosszú szakasza, felüljáró létesítésére k…
Új nyomvonalon vezetett, hozzávetőlegesen 600 m hosszú 2x1 sávos II. rendű főút megvalósításának előkészítő tervezése engedélyezési terv szintig. A Damjanich utcai csomópont vízépítési terveinek felülvizsgálata során ellenőrizni szükséges a korábban megtervezett vízelvezetési rendszer megfelelőségét és műszaki szükségszerűség esetén javaslatot kell tenni annak módosítására.
A fejlesztés Székesfehérvár és Balatonakarattya között mintegy 24,1 km hosszú kerékpárút szakaszt érint, jellemzően új kerékpárút, illetve kerékpársáv, forgalomtechnikai beavatkozást, szélesítést jelent.
A 710. sz. főút-Balatonakarattya szakasz kivitelezés Vállalkozási Szerződés Megállapodása 2020. október 12. napján megkötésre került a Magyar Alagútépítő és Bányászati Kft.-vel. Vállalkozó felada…
A projekt keretén belül a helyi és helyközi buszjáratok kiszolgálására új közös buszpályaudvar létesült a helyi autóbusz állomás átépítésével és kibővítésével a kaposvári vasútállomás mellett, ahol egy közös autóbuszos és vasúti peron is kialakításra került. A belvárosi autóbuszpályaudvaron történő autóbusztárolás megszüntetése érdekében az autóbuszok részére 54 férőhelyes hosszútávú parkoló épült…
A projekt fő célkitűzése a fenntartható városi mobilitás megteremtése Kőszegen, a helyi - és helyközi közlekedés korszerűsítése. A fejlesztés legfontosabb eleme a belvárosi - Liszt Ferenc utcai – buszvégállomás elköltöztetése Kőszeg vasútállomás közvetlen szomszédságába. Az intermodális csomópont a meglévő vasútállomás bővítésével valósul meg.
A GYSEV Zrt. projektjében létrejövő közös vonat-busz…
A korábbi elrendeléseknek megfelelően, a „Nyugat-dunántúli magas szintű közúti kapcsolatainak vizsgálata” dokumentáció egyik elemeként elkészült a térségben folyamatban lévő és tervezett fejlesztések figyelembe vételével a „Zalaegerszeg és térsége közúti közlekedésfejlesztési tervdokumentáció (masterplan)”, amelynek részét képezte a Zalaegerszeg – Körmend gyorsforgalmi úti kapcsolat nyomvonal vizs…
A projekt célja kettős, vasúti tekintetben a korábban lerombolt szegedi vasúti híd újjáépítése, ezzel az Újszeged - Makó - Mezőhegyes vasútvonal csatlakoztatása Szeged vasútállomáshoz, és a két város közti kötöttpályás személyszállítás fejlesztése. Közúti tekintetben célja a szegedi Nagykörút nyomvonalának bezárása, valamint a hídhoz csatlakozó közlekedési kapcsolatok, továbbá a szegedi intermodál…
Más hazai városokhoz hasonlóan Dunaújvárosban is problémát okoz a városközpontban található autóbusz-pályaudvar és a sűrűn beépített városközpont peremén található vasútállomás elkülönülése, a helyi és országos-regionális (vasúti és autóbusz-) hálózatok és szolgáltatások integrációjának alacsony szintje. Ehhez kapcsolódik a vasút városrészeket elvágó hatása is. Ezen probléma megoldására irányul a…
