Projektek

Zalaegerszeg deltavágány – Ukk vonalszakasz vágányrehabilitációs munkái

A vonalszakasz 120 km/h sebességű vonalvezetéssel épült át, ami jelentős hosszon nyomvonal-korrekcióval járt. A projekt keretében teljesen átépült a vonalszakasz legfontosabb állomása, Zalaszentiván keresztező állomás, a szükséges mértékben átépült Pókaszepetk és Zalabér-Batyk állomás. Ötvös állomáson forgalmi kitérő létesült, Ötvös megállóhely pedig megszűnt. Átépült Kemendollár, Pakod, Türje és Dabronc megállóhely. Minden műtárgyat felújítottak illetve átépítettek.
A 225 kN tengelyterhelésre alkalmas al- és felépítmény megépítésével, az eljutási idő (menetidő) csökkentésével – pályasebesség emelése érdekében a vonalvezetés korrekciójával – egyértelműen megvalósult a Bizottsági Határozatban megfogalmazott projektcél, a pályakapacitás növekedése.

Adatok
Projekt típusa	Vasút
Kialakítás típusa	Felújítás egy vágány Híd Új P+R parkolók száma Zajvédő fal
Felújítás egy vágány	35200 méter
Híd	321 méter
Új P+R parkolók száma	2 darab
Zajvédő fal	1208 méter
Érintett vármegyék	Veszprém vármegye, Zala vármegye
Érintett települések	Alibánfa, Batyk, Dabronc, Gógánfa, Kemendollár, Pakod, Pókaszepetk, Türje, Ukk, Zalabér, Zalaszentiván
Kivitelező	V.H.M. Zala Konzorcium, vezető tag: Vegyépszer Zrt., konzorciumi tagok: Hídépítő Zrt.
Fázis	Befejezett beruházás
A kivitelezés nettó szerződéses összege	39 906 055 Ft
Kivitelezés kezdete	2007. 08. 01.
A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma	2009. 06. 01.
Forgalomba helyezés időpontja (tervezett)	2009. 06. 18.
Forrás	A beruházást az Európai Unió és a magyar állam támogatja.